张卫东“客户需求就是哨声”

发布时间:2020-12-07

      双鬓斑白,眼神明亮,步履坚实,这是北汽鹏龙配件业务所属企业BMP公司副总经理张卫东给人的第一印象。

      张卫东今年58岁,在』北汽工作了近40年,是个不折不扣的“老北汽”。无论面对什么挑战,他始终保持着干事创业的激情,创新担当的勇气。

      2004年7月1日,北京现代摩比斯汽车配件有限公司(BMP)成立,张卫东作为初创团〓队成员,与中韩管理团队一起建立起售后配件业务体系,为北京现代在中国大陆生产销售的汽车提供售后所需配件及附件的包装、仓储、采购、销售、配送等服→务。

      “客户第一,经销商第二,BMP第三。”张卫东说,这是他对BMP的定位,也是BMP一直坚持的服务理念。

      2011年,在北京现代第八代索纳塔上市前夕,张卫东在行业内首次提出售后配件“24小时到位”工程——全国各地的物流中心所在地600公里范围内,经销商上传紧急订单,接到配件不超过24小时。

      那时,物流运输和快递业不如现在这样发达,经销商在每∏周的规定时间提交配件订单需求,是汽车行业的▆普遍做法。“提高售后配件的配送效率,不仅是为了提升客户价值体验与品牌口碑,更是BMP事业长远Ψ发展的需要。”张卫东认为。为此,他带领BMP销售团队不断改进流程,推动精益管理,优化整个配件管理体系,推进“24小时到位”工程,获得了经销商的认可。

      随着北京现代车型越来越丰富,市场保有量的增加,经销商库存配件的积压问题开始显现。一些同城的经销商开始互通有无、交换配件,张卫东敏↙锐地捕捉到这一点:经销商与BMP不仅是命运〗共同体,也是进一步完善服务生态布局的“战友”。BMP必须回应经销商的需求。

      当时,淘宝等电商兴起,给张卫东带来了灵感:“我们也可以搭建一个平台,让全国的经销商在上面交★易!”就这样,经销商积压配件交易平台上线,当年实现店端交易∑两千万元,积压配□ 件的流通效率大大提高,为经销商节约了资金,提高了效益。2012年,J.D.Power发布中国汽车售后服务满意度研究DSI,BMP取得了配□件因子排名第一的成绩。

      “客户需求就是哨声。”从2002年从事售后配件业务以来,张卫东的手机24小时开机,已成为习〓惯。700家经销商,上至总经理,下至配件经理、订单员,随时都能拨打他的电话,大年三十等节假日也不例外。常常是一个电话,张卫东就要统筹协调库◎存、采购及物流各环节,确保用户的问题及时解决。

      今年3月,武汉因疫情封城,北京∮现代宣布在12日提供270辆免费用车,为在抗疫一线的工作人员提供通行保障。车马未动,粮草先行,在车辆交☉付前,售后配件必须先到位。特殊时期,快递投运与物流↓运输都停了,张卫东连夜协¤调EMS快递公司,3月6日晚上连夜把抗菌喷雾剂、设备,以及蓄电池、轮胎等配件,随同其它抗疫物资发往武汉。270辆车按时完成保养整备、全方位消毒,交付到一◇线工作人员手中。

      汽车后市●场是一座待开发的金矿。作为北汽鹏龙旗下售后配件业务板块,张卫东带领BMP销售团队不断寻找新的业务增长点。

      2012年开始,BMP建立汽车用品业务,开发个∞性化的外装饰件、内饰件。高附加值的精品装饰件,不仅给经销商带来了更多效益,促进了整车销售,也大▓力拓展了市场,2014年,BMP用品销售收入达到2.4亿元。

      今年,受疫情影响,主机厂销量下滑,BMP的配件需求不断下降。“我们要用自身的发展,支☉持主机厂,支持集团主业的发展。”张卫东说,BMP开始筹备国内汽车市场正品配件交易平台,利用北京现代正品配件优势,深耕汽车后市场,助力北汽鹏龙打造卓越的车·人服务生态体系。

      “BMP越强大,对北汽集团主业的支撑就越强大。”张卫东说。

(北京汽车报)